Allar gasknúnar burstaskurðarvélar, sláttuvélar, blásarar og keðjusagir nota stimpilvél sem er að verulegu leyti svipuð þeim sem notuð eru í bifreiðum.Það er þó munur, einkum á notkun tvígengis véla í keðjusög og grasklippur.
Nú skulum við byrja á byrjuninni og sjá hvernig tvígengis og algengari fjórgengisvélarnar virka.Þetta mun hjálpa þér að skilja hvað er að gerast þegar vélin gengur ekki.
Vélin þróar afl með því að brenna blöndu af bensíni og lofti í litlum girðingu sem kallast brunahólf og sést á myndinni.Þegar eldsneytið brennur, verður það mjög heitt og þenst út, rétt eins og kvikasilfur í hitamæli stækkar og þrýstir sér upp í rörið þegar hitastig þess hækkar.“
Brunahólfið er innsiglað á þrjár hliðar, þannig að stækkandi gasblandan getur þrýst sér leið í aðeins eina átt, niður á tappa sem kallast stimpla - sem passar þétt inn í strokk.Þrýstingurinn niður á stimpilinn er vélræn orka.Þegar við erum með hringorku getum við snúið burstaskerablaði, keðjusög, snjóblásaraskrúfu eða hjólum bíls.
Í umbreytingunni er stimpillinn festur við sveifarás sem aftur er festur við sveifarás með áföngum hlutum.Sveifarás virkar svipað og pedali og aðalkeðjuhjól á reiðhjóli.
Þegar þú hjólar á hjóli breytist þrýstingur fótsins niður á pedali í hringlaga hreyfingu með pedaliskaftinu.Fótþrýstingur þinn er svipaður og orkan sem verður til af brennandi eldsneytisblöndunni.Pedallinn sinnir hlutverki stimplsins og tengistangarinnar og pedalskaftið er ígildi sveifarássins.Málmhlutinn sem strokkurinn er borinn í er kallaður vélarblokkinn og neðri hlutinn sem sveifarásinn er festur í er kallaður sveifarhúsið.Brunahólfið fyrir ofan strokkinn er myndað í málmloki fyrir strokkinn, kallaður strokkhaus.
Þar sem stimpilstönginni er þvingað niður og hún þrýstir á sveifarásinn verður hún að snúast fram og til baka.Til að leyfa þessa hreyfingu er stöngin fest í legur, önnur í stimplinum, hin við tengipunktinn við sveifarásinn.Það eru margar tegundir af legum, en í öllum tilfellum er hlutverk þeirra að styðja hvers kyns hreyfanlegur hluti sem er undir álagi.Ef um tengistöng er að ræða er álagið frá stimplinum sem hreyfist niður á við.Legur eru kringlóttar og ofursléttar og hluturinn sem snýr að henni verður líka að vera sléttur.Samsetning sléttra yfirborða er ekki nóg til að koma í veg fyrir núning, svo olía verður að geta komist á milli legsins og hlutans sem hún styður til að draga úr núningi.Algengasta gerð legur er slétt hönnun, sléttur hringur eða kannski tvær hálfskeljar sem mynda heilan hring, eins og í ll.
Þó að hlutar sem boltast saman séu unnar vandlega til að passa vel, er vinnsla ein og sér ekki nóg.Oft þarf að setja innsigli á milli þeirra til að koma í veg fyrir leka á lofti, eldsneyti eða olíu.Þegar innsiglið er flatt efni er það kallað þétting.Algeng þéttingarefni eru tilbúið gúmmí, korkur, trefjar, asbest, mjúkur málmur og samsetningar af þessu.Þétting er til dæmis notuð á milli strokkahaussins og vélarblokkarinnar.Viðeigandi er það kallað strokkahauspakkning.
Nú skulum við líta nánar á raunverulegan rekstur bensínvélarinnar, sem getur verið annaðhvort af tveimur gerðum: tveggja gengis hringrás eða fjórgengis.
Pósttími: Jan-11-2023