FJÖRGRA SLAGSVÉL
Fjórgengisvélin þróar eitt aflslag fyrir hverja fjóra
hreyfingar stimpilsins (tvær upp og tvær niður).Þessi tegund gæti virst
vera sóun á hreyfingu sem og hlutum, því það krefst miklu fleiri hluta.
Hins vegar hefur það marga kosti, sérstaklega í stærri vélum þar sem
þéttleiki er ekki eins mikilvægur þáttur.
Fjórgengisvélin er ekki með reyr, og loft-eldsneytisblöndun
fer ekki í gegnum sveifarhúsið.Í staðinn eru tveir lokar, eins og í
ll, einn sem opnar og lokar leið frá karburatornum, annar sem
opnar og lokar leið inn í útblásturskerfið.Lokarnir eru reknir
við knastásinn, skaft með tárlaga flipum sem ýta á ventlana
opna og leyfa fjöðrum að loka þeim á viðeigandi tímum.Kambásinn
er með gír í annan endann, sem tengist gír á sveifarásnum.The
gír á knastás hefur tvöfalt fleiri tennur en sveifarás gír, svo
að fyrir hverja heila snúning á sveifarásinni snýst kambásinn
180 gráður.Þetta þýðir að hver loki opnast og lokar aðeins einu sinni á meðan
tvo snúninga á sveifarásinni, sem er nákvæmlega það sem þarf fyrir a
fjórgengis hringrás.
Lokarnir í dæmigerðri fjórgengis sláttuvél eða snjóblásara en
Gínar eru staðsettar í blokkinni.Þetta er gamaldags bílahönnun, en
það er nógu gott fyrir sláttuvélar og blásara.Það eru nokkrir fjórgengismenn
með ventlum í strokkhausnum, vinsæl bílahönnun, sýnd í
l-4.Í þessu tilviki ýta kamásflögurnar á langa stöng, sem kallast þrýstistangir,
sem snýr við hlið sem líkist gjósku sem kallast vipparmur.
Pósttími: 14. júlí 2023